零擔物流園區規劃發展模式探析

文|機械工業第六設計研究院有限公司宋義超、田貴捷、朱偉鵬受宏觀經濟與消費升級雙輪驅動影響,我國公路運輸市場規模達5萬億元,劃分出了快遞、零擔、整車三大市場,其中零擔市場規模占25%以上,由于其內部競爭日益激烈,其未來發展也備受矚目,集約化是...

【研報:零擔快運,萬億市場待整合,德邦、順豐、安能如何做?】

中國的零擔物流行業集中度較低,大型龍頭企業尚未形成,資本不斷介入,市場關注度提升,未來幾年將是快運行業的黃金整合階段。來源/平安證券物流指聞整理發布一、 零擔貨運:商業模式多樣,市場細分化趨勢愈加明顯零擔貨物是指一張貨物運單(一批)托運的貨...

物流無人機專題研究(上) | 北航長鷹資本

物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程,其間包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等有機結合的完整鏈條,最終為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。從運輸方式看,物流體系包括公路、鐵路、航空、水運、管道等。其中汽車運輸...

【運聯研究】京東直營做快運?不劃算!

第1712期在供給方過剩的今天,零擔市場已經進入資源整合時代,京東直營的路能否走得通?消費互聯網時代的成功者,是否能在產業互聯網時代取得成功?全文共計 3865 字閱讀時長約 10 分鐘來源 | 運聯研究院作者 | 李忠心編輯 | 小L? ...