2018快運大會 福佑卡車引領整車運輸新征程

 公司新聞         |    2018-08-30 05:42

2018年8月29日,第十屆中國快運大會在北京召開。大會以“變革創新 驅動快運業高質量發展”為主題,回顧物流行業過去十年的變化和發展現狀,探索行業未來發展趨勢。福佑卡車CEO單丹丹應邀出席會議,并發表“新時代,整車運輸的新征程”的主題演講。

新時代的整車運輸≠滿足一方需求-損害一方權益

福佑卡車平臺上線三年半以來,始終專注于整車運輸,深耕整車交易市場。在公路貨運中,整車運輸占據的市場份額最多,超過3萬億,從業的車輛規模最大,達到1100萬臺。在這個容量巨大的市場,價格和服務兩大矛盾一直橫亙在貨主和運力之間。貨主期待降低運費、節約成本,司機們希望提高運費、增加收入;貨主期待得到穩定統一的高質量服務,零散的運力主體提供的服務質量參差不齊。

福佑卡車深諳制約整車運輸高效發展的矛盾所在?;谧陨碓鷮嵉募夹g研發實力和海量真實的數據積累,福佑卡車認為,只要找到運行里程與運價的閾值,就可以打破市場原有慣性,以新方式促進單車效率最大化;只要搭建完善的服務體系,服務水平不同的運力也能夠輸出穩定統一的服務。

新時代的整車運輸=可計算的價格+可預期的服務

基于大量貨源訂單,福佑卡車運用大數據和預測算法,把零散整車訂單進行打散、重構、整合,構筑多邊線路循環。福佑卡車是國內首家可以規劃多邊線路的平臺,不同于常規的雙邊線路,多邊線路由系統根據平臺上的貨源訂單實時計算得出,可以最大程度地降低卡車空駛率、縮短司機等待配貨的時間。通過對訂單的重構整合,福佑卡車為貨主和運力提供可計算的運輸價格,提高運輸效率的同時,大幅降低運輸成本,實現多方共贏。

在服務方面,福佑卡車基于LBS、智能預警系統和專業的服務團隊,搭建了完善的服務體系。在長期承運過程中,福佑卡車平臺沉淀積累了137種運輸途中的異常場景,制定標準化的解決方案并進行線上化處理。通過搭建算法模型,系統能夠智能監控車輛運行狀況,一旦觸發異常,系統自動上報、提前預警。通過以智能預警為核心的服務系統,平臺所有訂單的晚點率平均下降了45%,即使司機的服務能力各不相同,也能夠通過福佑卡車平臺輸出統一、穩定的服務。


三年多來,福佑卡車致力于用技術和數據驅動公路運輸更加智慧、更加高效。在本屆快運大會上,福佑卡車CEO單丹丹被評為“快運十年突出貢獻人物”,福佑卡車被授予“快運十年優質服務獎”、“中國快運品牌五十強”獎項。

過去十年是中國物流行業高速發展的十年,目前,行業正處于從高速發展向高質量發展的轉型階段,未來,福佑卡車將繼續堅持以科技為核心,推動中國公路運輸轉型升級。